現在作業中の1930のフォードモデルＡは、オリジナルの4気筒から
フラットヘッドＶ８に載せ換えてあります。
仕様を見るとどうやら1946年あたりのエンジンみたい。

24スタッドだから、両側で48本のスタッドボルトがズラっと生えていますぅ。
今回、作業の都合や交換時期でもあるので新品に換えるとして、、
まずは全部抜かなきゃね。。。
これがまたぁ～、、
もはや、、ほぼ一体式固着、ナチュラル溶接と言いましょうか、外れないわけです。。
折ってしまうと、さらに厄介なことになるし。。

熱かけたりしながら時間かけて、、、無事に全部抜けました～。
ほっ、、ひとまずは良かった。。

和田　康
Ｋｏｈ　Ｗａｄａ

インスタグラム：type74tc

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