かつてロスに住んでいたKSKのもとにBMW２００２（１９７４年式）があった。

パサデナ在住のアメリカ人学生の持ち物だったのを引き取った。彼は、スタンフォード大学への入学が決まり、週末のロスとサンフランシスコの往復にはこの古いビーマーでは耐えられないと考えたようだ。ロスとスタンフォードの往復といえば往年の名作「卒業」を思い出すではないか！　あれは真っ赤なアルファのスパイダーだったけど。。。

ま、とにかくそんなこんなでマルニくんが我が家に来たのが１９９０年。今から考えると相当ムカシ。。。。

小柄な軽量ボディ、パワフルな２０００ｃｃのエンジン、足回りと後方視界の良さ、地上の戦闘機と言われたこのBMW2002はやはり期待以上のはしりをするクルマだった。

が、その後１０年ばかりガレージに寝たままになる。KSKの転勤やら細かな故障などで、だんだん動かなくなってしまった。

そこに現れたのがKCR　Internationalの我が工場長。このマルニくんを見事に復活させてくれた。

エンジンもオーバーホールして新品のような走りをするようになった。

往復約２００マイル（３２０ｋｍ）の通勤もなんのその。よく走ってくれました。

が、KSKが香港に転勤するとき、このクルマを手放すことになる。

安く引き取られた先は、引っ越し屋のメキシコ人。

このメキシコ人君が、KSKが香港にいる間に銀行強盗と化し、マルニくんを使って数々の逃走を成功させている。いくらなんでもこんな目立つクルマで強盗もないだろうが、何回目かで結局彼はオレンジカウンティの警察に逮捕され、マルニくんは警察に保管される羽目に。。。

時が過ぎ、転勤先から帰ってきたKSKのもとに工場長から連絡が。「マルニ、まだ名義変更されてないよ！」なんと件のメキシコ人君は、KSKの名義のままこのクルマを乗り回していたのだ。

で、警察へ引き取りにいけば、問題なくKSKが引き取れるのだったが、逃走中に車両前部をぶつけていたり、なによりも犯罪に使われた、というのが嫌で結局引き取らなかった。

いま考えると、やっぱり手元に置いておけばよかったかな、とも思うけど。。。

それにしても、あのエンジンのふけあがりの良さ、ハンドリングの良さは、しっかり記憶にのこっております。

また乗ってみたいクルマ。。。。マルニ。。。

KSK